Witalij Pietrow, pierwszy i jak na razie jedyny rosyjski kierowca F1, za pośrednictwem swojej strony internetowej wyraził swoje wsparcie dla wszystkich, którzy zostali poszkodowani w tragedii do jakiej doszło w moskiewskim metrze.
Głośny skandal dotyczący ustawiania wyników wyścigu GP Singapuru 2008 ponownie powraca. Tym razem za sprawą rodziny Piquetów, która postanowiła domagać się odszkodowania od Renault i Flavio Briatore za zniesławienie i fałszywe oskarżenia.
Nick Wirth, dyrektor techniczny Virgin Racing, w wywiadzie dla serwisu Autopsport.com przyznał, że wszystkie koszty związane z przeprojektowaniem auta VR-01 wymuszone powiększeniem zbiornika paliwa zostaną pokryte przez jego firmę, Wirth Research.
Tonio Liuzzi oba tegoroczne wyścigi zakończył w strefie punktowej. Chociaż kwalifikacje w porównaniu z kolegą z zespołu Adrianem Sutilem nie były dla Włocha tak udane, same wyścigi były dotychczas zdecydowanie bardziej owocne. Jako głównego rywala zespołu Force India, Liuzzi wymienia ekipę Roberta Kubicy Renault. Celem kierowców Vijaya Mallyi w Malezji będzie czołowa dziesiątka oraz pokonanie francuskiego rywala.
Adrian Sutil w dość pechowy sposób nie ukończył dwóch pierwszych wyścigów sezonu 2010. Mimo stosunkowo wysokich pół startowych, szanse na punkty zostały stracone w wyniku kolizji w Bahrajnie oraz awarii w Australii. Zbliżające się Grand Prix Malezji daje niemieckiemu kierowcy kolejną szansę na pierwszą w tym sezonie zdobycz punktową.
Firma Bridgestone przyznała, że kolejny wyścig Formuły 1 Grand Prix Malezji, będzie bardzo wymagający dla opon. Japończycy na wyścig na torze Sepang przygotowali twardą i miękką mieszankę opon Bridgestone Potenza.
Mimo eliminacji Nico Hulkenberga już na pierwszym okrążeniu, za sprawą ósmej pozycji Rubensa Barrichello, rezultat w GP Australii był dla ekipy Williamsa całkiem zadowalający. Sam Michael przyznał jednak, że zespół czeka jeszcze wiele pracy, a jednym z projektów jest zmodyfikowana pokrywa silnika.
Tony Fernandes planuje, iż jego team Lotus, będzie wśród najlepszych zespołów w F1 w ciągu najbliższych trzech lat. Jak do tej pory Lotus prezentuje najlepszą postawę z nowych teamów w Formule 1.
Zespół HRT za nowy cel postawił sobie doprowadzenie dwóch bolidów na metę. W drugim wyścigu sezonu w Australii do mety dojechać udało się tylko jednemu kierowcy tego zespołu, Karunowi Chandhokowi.
Zespół HRT za nowy cel postawił sobie doprowadzenie dwóch bolidów na metę. W drugim wyścigu sezonu w Australii do mety dojechać udało się tylko jednemu kierowcy tego zespołu, Karunowi Chandhokowi.
Nick Heidfeld przyznał, że nie jest mu łatwo przyzwyczaić się do pracy w charakterze kierowcy rezerwowego. Niemiec po odejściu z zespołu BMW został trzecim kierowcą w Mercedesie, gdzie ścigają się Nico Rosberg i Michael Schumacher.
Wszyscy kibice Formuły 1 zapewne dobrze pamiętają ubiegłoroczne GP Malezji, które ze względu na silne opady deszczu i zapadający zmrok zostało przerwane po 32 okrążeniach.
Ekipa McLarena w ubiegłym roku pokazała jak szybko potrafi rozwijać auto. W tym roku obaj kierowcy na początku sezonu dysponują znacznie lepszymi maszynami niż w minionym sezonie i liczą, że inżynierowie będą w stanie równie szybko pracować nad poprawkami bolidu, aby zniwelować stratę do czołówki, zwłaszcza podczas kwalifikacji.
Zespół Mercedesa, mimo niezbyt udanego weekendu w Australii, przyznał że ekipa wykonała spory krok naprzód, a wynik był tylko jednorazowym błędem. Wyścig o Grand Prix Malezji jest dla niemieckiej ekipy wyjątkowo ważny, ponieważ jest to domowy wyścig tytularnego partnera firmy Petronas.
Martin Brundle, były kierowca Formuły 1 w latach 1984-1989 i 1991-1996, a obecnie jeden z komentatorów wyścigów F1 dla jednej z brytyjskich telewizji stwierdził, że zespół Ferrari powinien wpłynąć na swoich kierowców, aby ci zamienili się pozycją podczas wyścigu o Grand Prix Australii.